Fayo komun di e klepnan neumátiko

Klep neumátiko ta referí prinsipalmente na e silinder ku ta hunga e ròl di e aktuadó, a traves di e aire komprimí pa forma un fuente di energia pa impulsá e klep, pa asina logra e propósito di regulá e switch. Ora e tuberia ahusta risibí e señal di kòntròl generá for di e sistema di kòntròl outomátiko, e parameternan relevante (manera: temperatura, fluho, preshon, etc.) lo wòrdu ahusta.

Nos TWS Valve por proveé ​​eklep di barbulet sinta di rubber, manera tipo di wafer, klep di barbulet di lug, klep di barbulet ekséntriko,klep di porta, klep di bola, klep di kòntròl i asina por sigui. E operashon ta inkluí un aktuadó neumátiko.

E klep neumátiko prinsipalmente tin e siguiente bentahanan: promé, e klep neumátiko ta move lihé i e komando di ahuste por wòrdu kompletá den un tempu kòrtiku; di dos, e klep neumátiko por ta e forsa impulsor di e silinder grandi pa logra torsi grandi; di tres, e klep neumátiko por ta den un estado di operashon seif i stabil pa hopi tempu bou di tur tipo di kondishon duru.

Fayo komun di e klepnan neumátiko

1 Aumento i lekmentu di lekmentu di klep neumátiko

E kantidat di lek di e klep neumátiko ta dependé prinsipalmente di e switch di e klep. E oumento den e lekmentu di e klep neumátiko ta prinsipalmente debí na e siguiente dos faktornan: promé, e desgaste di e porta di e klep neumátiko; si e klep ta mesklá ku materia straño òf e bushing interno ta sinterisá, òf bou di e kòntròl di e preshon entre e medionan, ora e diferensia di preshon di e medio ta grandi, kousa ku e klep no por ta kompletamente será, i eventualmente kousa ku e lekmentu di e klep neumátiko ta oumentá.

2 Fayo instabil di klep neumátiko i su kousa

Tantu e instabilidat di preshon di señal instabil komo e preshon di fuente di aire por kousa ku e klep neumátiko ta instabil. E preshon di señal instabil lo kousa e instabilidat di salida instabil di e regulador, i ora e preshon di fuente di aire ta instabil, e klep di redukshon di preshon lo faya debí na e kapasidat chikitu di e kompresor. Tambe ta posibel ku e akshon di e klep neumátiko kousa pa e espasio entre otro ta instabil ora e posishon di e deflektor di spuit di e amplifikadó no ta paralelo. Ademas, e tubo di salida stret òf e liña di salida tambe lo kousa e instabilidat di akshon di e klep neumátiko; e klep di bola di e amplifikadó tambe lo afektá e stabilidat di e klep neumátiko.

Fayo di vibrashon di klep neumátiko i e kousa
Klepnan neumátiko ta suseptibel na faktornan ambiental rondó durante trabou. Despues ku e bushing i e núkleo di e klep ta traha pa hopi tempu, bou di e akshon di frikshon, e dosnan lo forma kraak, e eksistensia di vibrashon adishonal rònt di e klep neumátiko, e desbalansa di posishon di instalashon di e klep neumátiko lo kondusí na e vibrashon di e klep neumátiko. Ademas, ora e tamaño di e klep neumátiko ta selektá inkorekto òf e direkshon di seramentu di e klep di asiento úniko no ta konsistente ku e direkshon di fluho di e medio, e klep neumátiko tambe lo vibrá.

4 Akshon di klep neumátiko ta slow fayo i kousa

E importansia di e stam ta fuera di duda durante moveshon di klep neumátiko. Ora e stam di e klep ta dobla, e frikshon kousa pa su moveshon rondo lo oumentá, loke ta kousa ku e klep neumátiko ta slow. Ora zeta di lubrikashon di grafiet i asbèst, yenamentu di politetrafluoroetileno ta abnormal tambe lo kousa e akshon di e klep neumátiko slow, e klep neumátiko ora tin stòf paden di e kurpa di e klep, e klep neumátiko instalá ku position-er, etc., lo oumentá e resistensia di operashon di e stem di e klep neumátiko, kousando asina eklep di barbulet neumátikoakshon slow.